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在天空飞行超过1.24亿英里后,奋进号航天飞机还有最后一段14.2英里的旅途,它要通过洛杉矶的街头,最终回到加州科学中心。那么这个庞然大物是如何被送回家呢?
为了运输奋进号,sarens公司使用了四个专门设计的kamag自行式模块拖车,并且通过工作人员边走边用遥控器控制其行驶。
为了来帮助完成此次美国历史上具有重要意义的奋进号最后旅程。sarens公司历时八个月,数千个工时来计划此次工程的相关细节。
sarens公司表示有数百人参与了该项目的规划和执行,其中sarens公司的一个团队参加了规划运输线路,确定并提供最佳的大件运输设备,来确保此次奋进号回家能够顺利进行。
奋进号重达150000磅(68吨),翼展78英尺(23米)、全长125英尺(38.1米)、高达56英尺(17米),为了运送这个庞然大物,sarens公司使用了四个专门设计的kamag自行式模块拖车,他是分别由计算机独立控制的轮式车辆,加起来有20个轴线。
为了穿越洛杉矶405号高速公路,奋进号不得不从kamag自行式模块拖车转移到小车系统来获得更好的车轴间距和重量分配,以满足加州运输部的规定。
奋进号曾经以17000英里的时速飞行,但是将其运回最后的地点它的速度减少到了每小时不足两英里,整个14.2英里的路程花了大约三天的时间。
sarens公司表示此项工程虽然不是他们所进行的最大最重的、也不是最复杂的,当绝对是非常有意义的。整个工程中比较困难的部分是规划测量路线,虽然整个过程遇到了一些小挑战,但是整体还是比较容易的。