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行业动态
大件运输设施设备水平提高
添加时间：2016-11-17 10:55 来源：淳远国际物流 作者：凯发彩票-凯发娱发com
改革开放30多年来，在交通运输基础建设不断加强、运力结构显着改善、运输能力不断提高的同时，随着科学技术的研发和应用，综合交通运输设备、设施快速发展。
1.铁路列车运行速度达国际水平
2007年铁路复线和电气化里程分别达25794千米和24047千米，是1978年的3.4倍和23.3倍，拥有机车1.83万台，牵引动力全部实现内燃动力化。目前，我国铁路已经形成了“四纵两横”的提速网络，时速160千米及以上的线路延展里程达16000千米，覆盖了全国大部分地区和主要城市。
2006年7月1日正式运营的青藏铁路在建设期间克服了高寒缺氧、多年冻土、环境保护等难题，谱写了铁路建设的新篇章。客运专线、城际铁路和高速铁路建设全面推进，北京到天津的高速列车最高运行时速350千米。2009年12月26日正式运营的武广高铁纵跨湖北、湖南、广东三省，北起武汉新火车站，南到广州南站，全长约1068.6千米，列车时速350千米，试验最高时速达394.2千米，成为目前世界上运营时速最快、一次性建成里程最长的高速铁路线路。
2.公路运输装备水平提高
公路运输车辆不断增加的同时，车辆装备水平也在不断提高，高档化、舒适化、大型化、专业化车辆比重上升，高档载客汽车和大型化、专业化载货汽车迅速增加。公路旅客运输向快捷、舒适、安全发展，公路货运向快速、长途、重载发展，专用车产品向重型化、专用功能强、技术含量高的方向发展。
3.民用飞机应用与国际水平同步
民航业已建成了现代化的空中交通管理系统，建成了科技引进创新体系、人力资源开发体系和法律、法规体系，航空安全综合保障能力逐步增强。目前，中国民航已拥有各类型飞机1000多架，主力运输飞机均为世界上技术先进、经济性能良好的机型，形成了一个国内四通八达、干线与支线相结合以及连接世界主要国家和地区的航空运输网络。目前，在主要航路上已实现了航管雷达覆盖和先进的通信导航设施联网，其中京穗、京沪、沪穗航路在7000米以上高空实现了二次雷达覆盖。民航首都机场、上海机场和广州机场三大枢纽机场初步达到国际先进水平。
4.长输油气管道技术进步
目前，管道勘察、选线已经应用上了航空遥感和卫星定位技术，管道设计采用了先进的计算机辅助设计，管道施工的开沟、布管、焊接、下沟回填实现了自动化一条龙施工作业。
我国已具备了在国际市场上进行长距离输送管道及其配套工程的设计、施工能力，年管道建设能力由20世纪70年代的400多千米，提高到现在的2500千米。我国长输油管道技术已达到国际20世纪90年代水平。横贯我国东西4000多千米的西气东输管道工程于2010年正式通过国家竣工验收，它覆盖110多个城市、3000多家大中型企业，我国长输油气管道技术取得了较大的进步。
1.铁路列车运行速度达国际水平
2007年铁路复线和电气化里程分别达25794千米和24047千米，是1978年的3.4倍和23.3倍，拥有机车1.83万台，牵引动力全部实现内燃动力化。目前，我国铁路已经形成了“四纵两横”的提速网络，时速160千米及以上的线路延展里程达16000千米，覆盖了全国大部分地区和主要城市。
2006年7月1日正式运营的青藏铁路在建设期间克服了高寒缺氧、多年冻土、环境保护等难题，谱写了铁路建设的新篇章。客运专线、城际铁路和高速铁路建设全面推进，北京到天津的高速列车最高运行时速350千米。2009年12月26日正式运营的武广高铁纵跨湖北、湖南、广东三省，北起武汉新火车站，南到广州南站，全长约1068.6千米，列车时速350千米，试验最高时速达394.2千米，成为目前世界上运营时速最快、一次性建成里程最长的高速铁路线路。
2.公路运输装备水平提高
公路运输车辆不断增加的同时，车辆装备水平也在不断提高，高档化、舒适化、大型化、专业化车辆比重上升，高档载客汽车和大型化、专业化载货汽车迅速增加。公路旅客运输向快捷、舒适、安全发展，公路货运向快速、长途、重载发展，专用车产品向重型化、专用功能强、技术含量高的方向发展。
3.民用飞机应用与国际水平同步
民航业已建成了现代化的空中交通管理系统，建成了科技引进创新体系、人力资源开发体系和法律、法规体系，航空安全综合保障能力逐步增强。目前，中国民航已拥有各类型飞机1000多架，主力运输飞机均为世界上技术先进、经济性能良好的机型，形成了一个国内四通八达、干线与支线相结合以及连接世界主要国家和地区的航空运输网络。目前，在主要航路上已实现了航管雷达覆盖和先进的通信导航设施联网，其中京穗、京沪、沪穗航路在7000米以上高空实现了二次雷达覆盖。民航首都机场、上海机场和广州机场三大枢纽机场初步达到国际先进水平。
4.长输油气管道技术进步
目前，管道勘察、选线已经应用上了航空遥感和卫星定位技术，管道设计采用了先进的计算机辅助设计，管道施工的开沟、布管、焊接、下沟回填实现了自动化一条龙施工作业。
我国已具备了在国际市场上进行长距离输送管道及其配套工程的设计、施工能力，年管道建设能力由20世纪70年代的400多千米，提高到现在的2500千米。我国长输油管道技术已达到国际20世纪90年代水平。横贯我国东西4000多千米的西气东输管道工程于2010年正式通过国家竣工验收，它覆盖110多个城市、3000多家大中型企业，我国长输油气管道技术取得了较大的进步。
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