运输行业名人高海军：走过的路已成风景-凯发彩票

　　“我行驶过大半个中国，记得那次去新疆喀什，晚上12点都能看见太阳，那时候觉得真不可思议。”想起行驶过上百万公里的运输路，高海军觉得很有意义，就像那不愿落下的太阳，总是充满希望。

　　比赛是磨练自己的机会

　　2016年11月4日，高海军参加了中国重汽节油挑战赛广州赛区的比赛，赛道路况复杂程度称得上“区域赛七战之最”。比赛线路穿越山区、上坡下坡，一路鏖战，高海军以30.14l/百公里的成绩成为广州赛区冠军，并赴济南参加了大赛的巅峰之战。11月21日，高海军再次披荆斩棘，最终摘得2016重汽节油总决赛季军。

　　这次节油比赛，高海军对驾驶的重汽豪沃t7h的性能很认可，“这款车驾驶起来动力很给劲，舒适性也不错。”他回忆起总决赛错失冠军有些遗憾，“比赛期间犯了小错误，没有看清前方路况，起步时被堵，连续换挡又没有换进去……”但高海军将每一次比赛都作为磨练自己的机会，“这次没有达到我理想的成绩，下次我还会参赛，不断的挑战自我。”

　　经历都是一种成长

　　1997年，高海军成为一名运输人。

　　2010年，他进入德邦，在德邦工作的四年里，他着实学到了很多驾驶知识。“我觉得防御性驾驶非常有用，所有驾驶员都可以参考一下。学好防御性驾驶不但对安全提高了保障，而且对降低油耗也有很大帮助。”

　　说起车辆节油，高海军回忆起和搭档从广州跑杭州的那段运输路，拉150方大铁皮柜，来回都是55吨，“我们最好的一次油耗表现是27l/百公里，之前开进口车基本上都是在30l左右。”高海军还分享了他的节油技巧，“省油技巧要根据路况、天气、车辆等方面。我与别人最大的不同应该就是下坡的时候加油，上坡的时候减油。当然，加油也要适可而止。”

　　运输人常年奔波在路上，有说不完的故事。高海军想起那次有惊无险的经历，“那次是在广州北兴出口，我开的是快车道，正好超一个小车，没想到小车突然停下!我紧急刹车，差点就撞到它，我后面的搭档一下子被甩到前面来。”

　　想起走过的路，高海军感慨，“现在做运输人真的很难。运输业现在是毛多肉少，剩下来的利润都没多少，并且风险很大。希望以后运输行业能够有所好转。”

　　现在，高海军已不再远走，而他依旧还对大卡车充满感情，他也从自己的运输路上收获了许多，令他受益至今的便是他领悟到要“冷静做事，热心待人”。

　　走过的路已成风景，而经历是成长的养分，滋养生命之花。
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