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物流运输宝典
公路零担货物大件运输的作业流程
添加时间：2016-11-21 11:37 来源：淳远国际物流 作者：凯发彩票-凯发娱发com
零担货物大件运输业务是根据零担货运工作的特点，按照流水作业构成的一种程序，包括以下几个环节。
1)受理托运
托运受理是零担货运业务的首要环节，它是指零担货物承运人根据经营范围内的线路、站点、运距、中转车站、各车站的装卸能力、货物的性质以及大件运输限制等业务规则和有关规定接受托运零担货物、办理托运手续。受理托运的方法有以下几种。
(1)随时受理制。对托运日期无具体规定，在营业时间内，发货人均可将货物送到托运站办理托运，为货主提供了方便。
(2)预先审批制。要求发货人事先向货运站提出申请，车站再根据各个发货方向及站别的运量，并结合站内设备和作业能力加以平衡，分别指定日期进货集结，组成零担班车。
(3)日历承运制。货运站根据零担货物流量和流向规律编写承运日期表，事先公布，发货人则按规定日期来站办理托运手续。
2)验货过磅与起票
零担货物受理人员在收到零担货物托运单后，应及时验货过磅，并认真点件交接，做好记录。零担货物过磅后，连同托运单交仓库保管员按托运单编号填写标签及有关标志，并根据托运单和磅码单填写零担大件运输货票，照票收清运杂费。
3)入库保管
入库保管是零担货物验收后，按规定存放于仓库的指定货位。货物入库后有个集结过程，即从验收入库到配载、装车，货物在仓库中的等待过程。零担货物仓库要有良好的通风、防潮、防火和灯光设备，露天堆放货物要有安全防护措施。把好仓库保管关，可以有效地杜绝货损货差。
4)配载装车
零担货物的配载必须遵循以下原则：
(1)中转先运、急件先运、先托先运、合同先运；
(2)尽量采用直达运送方式，必须中转的货物，则应合理安排流向配载；
(3)充分利用车辆的载货量和容积；
(4)严格执行货物混装的限制规定，确保运输安全；
(5)加强预报中途各站的待运量，并尽可能使同站装卸的货物在质量及体积上相适应。
5)车辆运行
零担车必须按期发车，不得误班。如属有意或过失责任造成误班的，必须按章对责任人给予处罚。定期零担班车应按规定路线行驶。凡规定停靠的中途站，车辆必须进站，并由中途站值班人员在行车路单签证。行车途中，驾驶员(随车理货员)应经常检查车辆装载情况，如发现异常情况，应及时处理或报请就近车站协助办理。
6)货物中转
对于需要中转的货物需以中转零担班车或沿途零担班车的形式运到规定的中转站进行中转。一般有以下3种基本方法。
(1)落地法。将到达车辆上的全部零担货物卸下入库，按方向或到达站在货位上重新集结，再重新配装。
(2)坐车法。将到达车辆上运往前面同一到站且中转数量较多或卸车困难的核心货物留在车上，将其余货物卸下后再加装同一到站的其他货物。
(3)过车法。当几辆零担车同时到站进行中转作业时，将车内的部分中转货物由一辆车直接换装到另一辆车。组织过车时，可以向空车上过，也可以向留有核心货物的重车上过。
7)到站卸货
班车到站后，仓库人员检查货物情况，如无异常，在交接单上签字并加盖业务章。如有异常情况发生则应采取以下相应措施处理：
(1)有单无货，双方签注情况后，在交接单上注明，将原单返回；
(2)有货无单，确认货物到站后，由仓库人员签发收货清单，双方盖章，清单寄回起运站；
(3)货物到站错误，将货物原车运回起运站；
(4)货物短缺、破损、受潮、污染、腐烂时，应双方共同签字确认，填写事故清单。
8)货物交付
货物入库后，通知收货人凭提货单提货，或者按指定地点送货上门，并做好交货记录，收货人逾期提取货物的按有关规定办理。
1)受理托运
托运受理是零担货运业务的首要环节，它是指零担货物承运人根据经营范围内的线路、站点、运距、中转车站、各车站的装卸能力、货物的性质以及大件运输限制等业务规则和有关规定接受托运零担货物、办理托运手续。受理托运的方法有以下几种。
(1)随时受理制。对托运日期无具体规定，在营业时间内，发货人均可将货物送到托运站办理托运，为货主提供了方便。
(2)预先审批制。要求发货人事先向货运站提出申请，车站再根据各个发货方向及站别的运量，并结合站内设备和作业能力加以平衡，分别指定日期进货集结，组成零担班车。
(3)日历承运制。货运站根据零担货物流量和流向规律编写承运日期表，事先公布，发货人则按规定日期来站办理托运手续。
2)验货过磅与起票
零担货物受理人员在收到零担货物托运单后，应及时验货过磅，并认真点件交接，做好记录。零担货物过磅后，连同托运单交仓库保管员按托运单编号填写标签及有关标志，并根据托运单和磅码单填写零担大件运输货票，照票收清运杂费。
3)入库保管
入库保管是零担货物验收后，按规定存放于仓库的指定货位。货物入库后有个集结过程，即从验收入库到配载、装车，货物在仓库中的等待过程。零担货物仓库要有良好的通风、防潮、防火和灯光设备，露天堆放货物要有安全防护措施。把好仓库保管关，可以有效地杜绝货损货差。
4)配载装车
零担货物的配载必须遵循以下原则：
(1)中转先运、急件先运、先托先运、合同先运；
(2)尽量采用直达运送方式，必须中转的货物，则应合理安排流向配载；
(3)充分利用车辆的载货量和容积；
(4)严格执行货物混装的限制规定，确保运输安全；
(5)加强预报中途各站的待运量，并尽可能使同站装卸的货物在质量及体积上相适应。
5)车辆运行
零担车必须按期发车，不得误班。如属有意或过失责任造成误班的，必须按章对责任人给予处罚。定期零担班车应按规定路线行驶。凡规定停靠的中途站，车辆必须进站，并由中途站值班人员在行车路单签证。行车途中，驾驶员(随车理货员)应经常检查车辆装载情况，如发现异常情况，应及时处理或报请就近车站协助办理。
6)货物中转
对于需要中转的货物需以中转零担班车或沿途零担班车的形式运到规定的中转站进行中转。一般有以下3种基本方法。
(1)落地法。将到达车辆上的全部零担货物卸下入库，按方向或到达站在货位上重新集结，再重新配装。
(2)坐车法。将到达车辆上运往前面同一到站且中转数量较多或卸车困难的核心货物留在车上，将其余货物卸下后再加装同一到站的其他货物。
(3)过车法。当几辆零担车同时到站进行中转作业时，将车内的部分中转货物由一辆车直接换装到另一辆车。组织过车时，可以向空车上过，也可以向留有核心货物的重车上过。
7)到站卸货
班车到站后，仓库人员检查货物情况，如无异常，在交接单上签字并加盖业务章。如有异常情况发生则应采取以下相应措施处理：
(1)有单无货，双方签注情况后，在交接单上注明，将原单返回；
(2)有货无单，确认货物到站后，由仓库人员签发收货清单，双方盖章，清单寄回起运站；
(3)货物到站错误，将货物原车运回起运站；
(4)货物短缺、破损、受潮、污染、腐烂时，应双方共同签字确认，填写事故清单。
8)货物交付
货物入库后，通知收货人凭提货单提货，或者按指定地点送货上门，并做好交货记录，收货人逾期提取货物的按有关规定办理。
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