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5月30日一早前往威海特检院、国机中心,机械行业智库·2021公益讲座会议筹备会第一次会议,向到场的领导、小伙伴们做了汇报,大家集思广益,以期尽快拟定正式公告,到时在公众号及群里发布。
进入6月份,因特别忙,没有时间整理补充群友们探讨的问题,以至于近一个月没有更新,现在补一下公众号帖子的作业。有群友问出口机械设备运输包装怎么处理?群友们回复很踊跃,积极讲述自己的成功经验。这里延伸一下进行总结描述。机械设备运输范围很广,构件尺寸大小也千差万别。一般出口设备都是走海运。
涉及到海运就带来三个方面的影响:
一是尺寸的影响:如果构件尺寸较小,那就可以装入集装箱内运输,如果构件尺寸较大,需要裸装散货运输(整船或搭载)。二是防腐的要求:集装箱内的,防腐条件良好,甲板裸装的需要考虑盐雾、雨雪、阳光灼晒的影响。三是防破损的要求,包装应能承受一般装卸时的磕碰、翻滚甚至跌落的意外情况。
1、木箱
木箱有两种,一种是普通木箱,另一种是框架木箱。
普通木箱
框架木箱
而在实际使用时,如果被包装的货物质量较大,对磕碰比较敏感,考虑到转场驳运环节比较多,有时会采用型钢 薄钢板焊接箱体,内做防潮及拉点。
2、集装箱
集装箱一般选用标准的20ft或40ft集装箱,其型号为1c或1a,其外部高度标称均为2438mm内部最小高度2197mm,宽度2330mm,长度5867mm或11998mm,门框开口高度2134mm。如果对高度有要求,可以选高箱1cc或1aaa等。集装箱内部有拉点,将构件或包装箱紧固在拉点处,以防运输时颠簸带来的破坏。
3、专用工装或裸装
对于重要构件一般可采用专用运输工装。对于大型结构件一般可以采用裸装 重点部位防护的方式,防锈包装等级一般采用3级,在结构铰点等接触面涂覆防锈油脂,然后包装带缠绕,外侧再加胶合板防磕碰。大型构件海运时还需要进行工况计算,一般来说船级社会有指导书与捆扎要求。
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